液压油缸中的油缸杆，它是属于运动部件的，而且是一个运动比较频繁，且技术要求比较高的运动部件。对其，我们也是需要进行加工的，而且更重要的是，其加工质量的好坏，会影响到整个油缸的使用可靠性，以及其使用寿命等方面，因此对的加工不能马虎，应严格按照规定要求进行才行。油缸杆的加工，它是属于细长轴加工的，其加工是有一定难度的，不过就目前看来，使用滚压加工是比较好的，因为它能够提高其疲劳强度，以及其表面耐腐蚀性和耐磨性等，从而得到良好的加工和使用效果。
大型油缸加工是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。
液压油缸的流量和活塞行程、尺寸规格的参数：
流量：流量是单位时间内油液通过缸筒有效截面积的体积。计算公式Q=V/t=vA，其中V表示液压缸活塞一次行程中所消耗的油液体积，t表示液压缸活塞一次行程所需时间，v表示活塞杆运动速度，A表示活塞的有效工作面积。
液压缸主要可以分为三大类：活塞缸、柱塞缸和摆动缸。活塞缸和柱塞缸实现直线往复运动，大型油缸加工，输出推力和速度；摆动缸实现摆动运动，输出转矩和角速度。 按其作用方式可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞（或柱塞）单方向运动，反方向运动必须靠外力（弹簧或自重）实现；双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。
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